波霸影院/日本一区高清视频/国产女同志videos/亚欧乱色视频视频在线

  汽車工業的迅速發展，車型快速更新換代，對汽車外觀質量的要求也越來越高，這就要求模具設計、制造人員重視影響覆蓋件拉伸件質量的因素，并在實際工作中加以分析和控制，從根本上提高覆蓋件拉伸件的質量，為獲得更好的汽車外觀奠定基礎。

  近年來，汽車沖壓件成形工藝有很多新的進展，特別是精密沖裁、精密成形、精密剪切、復合材料成形、超塑性成形、軟模成形以及電磁成形等新工藝日新月異，汽車沖壓件件的精度日趨，生產率也有極大提高，正在把沖壓加工提高到高品質的、新的發展水平。前幾年的精密沖壓主要市是指對平板零件進行精密沖裁，而現在，除了精密沖裁外還可兼有精密彎曲、拉深、壓印等，可以進行復雜零件的立體精密成形。

  由于引入了CAE，沖壓成形已從原來的對應力應變進行有限元等分析而逐步發展到采用計算機進行工藝過程的模擬與分析，以實現沖壓過程的優化設計。在沖壓毛坯設計方面也開展了計算機輔助設計，可以對排樣或拉深毛坯進行優化設計。

  此外，對沖壓成形性能和成形極限的研究，沖壓件成形難度的判定以及成形預報等技術的發展，均標志著沖壓成形以從原來的經驗、實驗分析階段開始走上由沖壓理論指導的科學階段，使沖壓成形走向計算機輔助工程化和智能化的發展道路。

  為了適應大批量、高效率生產的需要，在沖壓模具和設備上廣泛應用了各種自動化的進、出料機構。對于大型沖壓件，例如汽車覆蓋件，專門配置了機械手或機器人，這不僅大大提高了沖壓件的生制件質和生產率，而且也增加了沖壓工作和沖壓工人的安全性。在中小件的大批量生產方面，現已廣泛應用多工位級進模、多工位壓力機或高速壓力機。在小批量多品種生產方面，正在發展柔性制造系統，為了適應多品種生產時不斷更換模具的需要，已經成功地發展了一種快速換模系統，現在，換一副大型的沖壓模具，僅需6~8分鐘即可完成。此外，近年來，集成制造系統也正被引入沖壓加工系統，出現了沖壓加工中心，并且使設計、沖壓生產、零件運輸、倉儲、品質檢驗以及生產管理等全面實現自動化。

  沖壓加工是通過模具來實現的，從模具角度來看，模具生產技術水平的高低，已成為衡量一個產品制造水平高低的重要標志，因為模具在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品的開發能力。“模具是工業生產的基礎工藝裝備”也已經取得了共識。據統計，在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%～80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生產制件所具備的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。同時，沖壓加工也創造了巨大的價值增值，模具是“效益放大器”，用模具生產的產品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。由此可見，板料沖壓加工及其模具制造技術對國民經濟的發展已經并將繼續作出重大的貢獻。隨著我國經濟的發展，對這種生產技術的發展及專業技術人才的需求將與日俱增。因此，加強對板料沖壓加工及其模具制造技術的研究，具有重要的意義。